Tesla Model Y теряет мощность с запасом 72 км, разгорается дискуссия о безопасности электрических автомобилей в Китае

Вечером 7 февраля 2026 года электрический автомобиль Tesla Model Y 2022 года выпуска неожиданно потерял动力 и полностью отключился на шоссе в провинции Чжэцзян во время поездки из Шанхая в Тайчжоу. Автомобиль остановился примерно в 2 км от сервиса Шэнчжоу. Инцидент привлек широкое внимание в китайских социальных сетях и автомобильных платформах после появления сообщения на сайте China.com.

Согласно сообщению, на приборной панели автомобиля оставалось около 72 километров запаса хода, когда началась проблема. Водитель, известная как мисс Чэнь, сообщила, что автомобиль внезапно потерял мощность и начал замедляться, прежде чем все электрические системы отключились. Она отметила, что центральный экран погас, система помощи в рулевом управлении перестала работать, а аварийные сигналы не могли быть активированы после отключения. Водитель управил автомобилем в аварийную полосу, используя инерцию, прежде чем он полностью остановился.

China.com также привел отзывы других владельцев Tesla, описывающих аналогичные случаи потери мощности. В одном из ранее сообщенных случаев с Tesla Model 3 транспортное средство показало системные предупреждения и вошло в режим ограниченной производительности во время движения по шоссе, а затем потеряло электрические функции после остановки. Владелец заявил, что системы автомобиля, включая электронные замки и окна, не могли нормально работать, пока не прибыла дорожная помощь. Персонал службы позже связал тот инцидент с неисправностью компонента автомобиля. Эти сообщения циркулировали среди владельцев в обсуждениях наряду с недавним делом Model Y.

Служба дорожной помощи достигла автомобиля мисс Чэнь примерно за 10 минут. Полиция шоссе и персонал сервисной зоны помогли на месте. Согласно China.com, после этого представители Tesla сообщили владельцу, что батарея была нестабильной и автомобиль вышел из гарантии. Служебный персонал также посоветовал, что во время движения по шоссе рекомендуется заряжать автомобиль, когда запас хода достигает около 100 км. Это заявление стало предметом широких обсуждений среди владельцев электрических автомобилей в интернете.

Инцидент в Чжэцзяне спровоцировал более широкую дискуссию среди пользователей электрических автомобилей в Китае о показанном запасе хода, резервах во время поездок по шоссе и о том, как автомобили реагируют на неожиданные электрические сбои. Некоторые владельцы задали вопросы о том, как оценки оставшегося запаса хода соотносятся с реальными условиями эксплуатации, особенно для автомобилей, находящихся в эксплуатации несколько лет.

На дату публикации Tesla China не опубликовала детального технического анализа, объясняющего конкретную причину отключения. Нет общедоступных доказательств, связывающих данный случай с каким-либо существующим отзывом, и компания не объявила о новых действиях по обслуживанию, связанных с инцидентом.

Событие произошло в период продолжающегося расширения и конкуренции на рынке электрических автомобилей с батарейным питанием в Китае, где Tesla остается одним из нескольких основных участников наряду с местными производителями. Прямая связь между более широкими рыночными событиями и данным инцидентом не была установлена.