BYD инвестирует 130 миллионов долларов в новый завод по производству аккумуляторов во Вьетнаме

Китайский гигант по производству аккумуляторов и электрических автомобилей BYD официально подписал соглашение с вьетнамской компанией Kim Long Motors о строительстве нового завода по производству аккумуляторов для электрических автомобилей в центральном Вьетнаме. Проект, стоимостью 130 миллионов долларов, представляет собой важный шаг в глобальной стратегии расширения BYD, особенно в Юго-Восточной Азии.

Как сообщает китайское СМИ Economic Observer, объявление, раскрытое правительством Вьетнама 27 января, подтверждает, что завод в первую очередь будет сосредоточен на поставках аккумуляторов для коммерческих автомобилей. Kim Long Motors, местный частный автопроизводитель во Вьетнаме, специализируется на исследовании, сборке, производстве и продаже коммерческих грузовиков, автобусов и специализированных автомобилей.

Согласно соглашению, проект завода по производству аккумуляторов будет реализован в два этапа. На первом этапе планируется строительство завода площадью 4,4 гектара с запланированной годовой производственной мощностью 3 гигаватт-часа (GWh), в основном ориентированного на коммерческие автомобили, такие как автобусы и грузовики. На втором этапе будет осуществлено дальнейшее расширение на 6 гектаров, что увеличит общую площадь завода до 10 гектаров. Это расширение введет производственные линии для аккумуляторов легковых автомобилей, увеличивая общую годовую мощность до 6 GWh.

Инсайдер BYD подтвердил новость журналистам Economic Observer, хотя конкретные детали относительно распределения долей между двумя сторонами и другие аспекты сотрудничества на данный момент остаются нераскрытыми. Ранее в СМИ сообщалось, что Kim Long Motors будет нести расходы на строительство, в то время как BYD предоставит всестороннюю техническую поддержку, но эта информация не была официально подтверждена BYD.

Решение BYD создать завод по производству аккумуляторов во Вьетнаме тесно связано с бурно развивающимся рынком новых энергетических автомобилей в стране. Во Вьетнаме наблюдается взрывной рост продаж электромобилей, увеличившись с 4,040 единиц в 2022 году до 79,800 единиц в 2024 году. В первые 11 месяцев 2025 года продажи электрических и гибридных автомобилей во Вьетнаме достигли примерно 160,000 единиц, что составляет около 38,5% от общего рыночного доля.

Вьетнамское правительство активно поддерживает развитие новых энергетических автомобилей, что соответствует его цели достижения нулевых выбросов углерода к 2050 году. Политика включает продление освобождения от сборов за регистрацию первого электромобиля до 2027 года, а также снижение потребительских налогов и субсидии на развитие инфраструктуры зарядки, создавая благоприятные условия для устойчивого роста рынка.

Для BYD завод по производству аккумуляторов во Вьетнаме углубляет его стратегию в Юго-Восточной Азии. В 2024 году BYD открыл свои первые магазины во Вьетнаме и планирует расширить свою розничную сеть до примерно 100 торговых точек к 2026 году. Более того, его дочерняя компания уже открыла завод по производству электроники в провинции Фу Тхо и планирует инвестировать более 250 миллионов долларов в завод по производству автозапчастей. Этот совместный проект по производству аккумуляторов символизирует начальную форму локализованного полного цепочного этапа BYD во Вьетнаме, охватывающего продажи, производство запчастей и основное снабжение аккумуляторами.

BYD не является первой китайской компанией по производству аккумуляторов, входящей на вьетнамский рынок. Хотя местный бренд VinFast доминирует на вьетнамском автомобильном рынке, особенно в сегменте чисто электрических автомобилей с 99% долей рынка, цепочка поставок электромобилей в стране, особенно в области силовых аккумуляторов, остается слаборазвитой и сильно зависит от совместных предприятий или заводов, основанных китайскими компаниями. Например, Gotion High-tech сотрудничает с VinES, дочерней компанией VinGroup, для строительства первой во Вьетнаме фабрики по производству литий-железо-фосфатных аккумуляторов, а производители модулей аккумуляторов, такие как Sunwoda, также открыли производственные мощности в стране.

Создание вьетнамского завода по производству аккумуляторов не только поможет BYD использовать возможности роста местного рынка, но и воспользоваться тарифными преимуществами Вьетнама для ускорения процесса глобализации. Благодаря подписанным между Вьетнамом и экономическими блоками, такими как АСЕАН и Европейский Союз, автомобильные средства и компоненты, произведенные во Вьетнаме, могут получить низкие или даже нулевые тарифы.

В соответствии с Соглашением АСЕАН о торговле товарами (ATIGA), автомобили и большинство компонентов, произведенные во Вьетнаме и соответствующие правилам происхождения АСЕАН, могут пользоваться тарифом 0% при экспорте в другие государства-члены АСЕАН, такие как Таиланд, Индонезия и Малайзия. Это означает, что аккумуляторы, произведенные BYD во Вьетнаме, могут экспортироваться без пошлин на действующий завод в Таиланде или продаваться напрямую в такие страны, как Индонезия и Филиппины, значительно оптимизируя эффективность региональной цепочки поставок и снижая расходы.

Аналогичным образом, Соглашение о свободной торговле между Вьетнамом и ЕС (EVFTA) позволяет применять 0% тарифы на автомобили и компоненты, произведенные во Вьетнаме и соответствующие правилам происхождения, при экспорте в ЕС, что дает значительное ценовое преимущество по сравнению с высокими тарифами на прямой экспорт из Китая.

С учетом этих благоприятных условий несколько других автопроизводителей рассматривают Вьетнам как стратегический хаб для глобализации. Chery и Geely создали совместные предприятия по производству электромобилей с местными вьетнамскими компаниями, в то время как SAIC-GM-Wuling и Great Wall Motors также начали сборочные операции в партнерстве с вьетнамскими предприятиями.

В 2025 году совокупные продажи BYD превысили 4,6 миллиона единиц, увеличившись на 7,7% по сравнению с предыдущим годом. Зарубежные продажи увеличились на 145%, впервые преодолев отметку в 1 миллион единиц. С целью достичь 1,3 миллиона зарубежных продаж к 2026 году, BYD, как ожидается, быстро расширит свое присутствие на мировом рынке. На сегодняшний день BYD создала полные производственные базы автомобилей в таких странах, как Венгрия, Бразилия и Таиланд, постоянно расширяя свою глобальную сеть производства.