GWM и Geely выделяют интеллектуальные системы автомобилей на CES 2026
Открытие CES 2026 состоялось 6 января в Лас-Вегасе, где автопроизводители и поставщики автомобильных технологий представили разработки в области интеллектуальных систем автомобилей и связанных приложений. Мероприятие собрало участников из китайских и международных автопроизводителей, среди которых Great Wall Motor, Geely, BMW и Mercedes-Benz. Экспозиции охватывали интеллектуальные электрические автомобили, архитектуры, определяемые программным обеспечением, и приложения ИИ в автомобиле.
Great Wall Motor вернулся на CES второй год подряд. Председатель Вэй Цзяньцзюнь отметил в посте в социальных сетях, что глобальное признание бренда компании остается ограниченным и что необходима активность на зарубежных рынках. Он описал CES как возможность для общения и обмена опытом с международными автомобильными и технологическими отраслями.
На выставке Great Wall Motor продемонстрировала модели, находящиеся в производстве и близкие к производству, включая Wey Gaoshan 9, обновленную версию Wey Lanshan Intelligent Advanced Edition, Tank 500 Hi4-T и мотоцикл Soul S2000CL. Технологические демонстрации включали архитектуру Hi4-Z, полусолидные аккумуляторные технологии, двигатели на водородных топливных элементах, интеллектуального агента ASL 2.0 и крупномасштабную модель VLA.
Интеллектуальные системы автомобилей стали заметным акцентом на CES 2026 среди автопроизводителей и поставщиков, с приложениями, охватывающими системы помощи водителю, ИИ в салоне и платформы автомобилей, определяемые программным обеспечением. Geely представила свою модель World Action Model (WAM), которую компания описывает как унифицированный "мозг автомобиля", способный к саморефлексии и постоянной эволюции.
Согласно Geely, WAM поддерживает ее полнодоменную ИИ-структуру, которая перешла в стадию 2.0 и применяется в архитектуре автомобиля, трансмиссии, шасси, системах помощи вождения и кокпите. Компонент помощи в вождении бренда G-ADS, что означает Geely Afary Driving System, при этом Afary Technology является английским названием Qianli Technology. Geely отметила, что модель WAM уже была внедрена через обновления по воздуху в несколько автомобилей Lynk & Co и Zeekr и может работать на существующем оборудовании большинства современных моделей. Компания добавила, что планируется запуск около десяти новых моделей в 2026 году в рамках этой структуры.
Международные компании также подчеркнули использование ИИ в автомобилях. BMW интегрировала технологию Amazon Alexa+ в свои модели для функциональности ИИ-ассистента, в то время как Mercedes-Benz продемонстрировала свою MB.OS в качестве операционной системы для работы с автомобилем и взаимодействия.
Поставщики автомобильных технологий продемонстрировали связанные инновации. Bosch представила решения для ИИ кокпита и платформы экосистемы "автомобиль-дом". LG показала платформу ИИ кокпита, использующую чипы Qualcomm Snapdragon Cockpit Elite с ИИ-инференцией на устройстве. Mobileye продемонстрировала обновления платформ SuperVision, Chauffeur и Drive, которые получили заказы на производство для 17 моделей автомобилей, с внедрением, запланированным начиная с 2026 года. Китайский поставщик лидаров Hesai Technology сообщил о планах удвоить свою годовую производственную мощность с 2 миллионов единиц в 2025 году до 4 миллионов единиц в 2026 году для приложений ADAS и робототехники.
Nvidia представила Alpamayo, модель, ориентированную на рассуждения в автономном вождении, использующую структуру "визуально-языково-действие". Mercedes-Benz CLA станет первой моделью, принявшей эту платформу. Генеральный директор Nvidia Дженсен Хуанг заявил, что серийные автомобили, оснащенные этой технологией, запланированы к запуску сначала в США в первом квартале 2026 года, затем в Европе во втором квартале и в Азии позже в этом году.
