Мощность трёхмоторного Denza Z9 GT от BYD увеличивается на 188 л.с. до 1,140 л.с.

Обновленный Denza Z9 GT, разработанный под премиум-брендом BYD Denza, появился в последнем регуляторном файле Министерства промышленности и информационных технологий Китая. В файле подтверждаются обновления трансмиссии как для полностью электрических, так и для подключаемых гибридных вариантов, включая добавление одноэлектромоторной версии и увеличенной батареи для модели с подключаемым гибридом. Подача документов указывает на подготовку к обновленной версии для рынка, а не на полное замещение модели.

Экстерьер, представленный в файле, остается сходным с текущим Denza Z9 GT, сохраняя те же пропорции кузова и основные элементы стилистики. Одним из видимых изменений является перемещение лидара на крышу, заменившее предыдущее место установки. В регуляторных документах не были раскрыты изображения интерьера или изменения в спецификациях салона.

Что касается полностью электрической линейки, в подаче представлена новая зарегистрированная версия с одним электромотором наряду с существующей трехмоторной конфигурацией. Одноэлектромоторная версия имеет максимальную мощность 370 киловатт. В подаче представлены модели Denza Z9 и Denza Z9 GT с данной конфигурацией. Масса автомобиля варьируется в зависимости от версии: стандартные и расширенные одноэлектромоторные варианты указаны отдельно, однако емкость батареи для версии с увеличенным запасом хода не была раскрыта.

Трехмоторный полностью электрический Denza Z9 GT имеет пересмотренные выходные данные по сравнению с текущей серийной моделью. Передний мотор имеет мощность 230 киловатт, в то время как два задних мотора имеют мощность по 310 киловатт каждый, что дает общий выход системы в 850 киловатт (примерно 1,140 лошадиных сил). В файле указана максимальная скорость 270 километров в час для этой конфигурации. Для сравнения, существующая трехмоторная версия имеет комбинированную мощность 710 киловатт (примерно 952 лошадиные силы).

Подключаемый гибрид Denza Z9 GT представлен с трансмиссией, состоящей из 2.0T двигателя внутреннего сгорания и трех электрических моторов. Двигатель имеет мощность 152 киловатта, передний мотор выдает 200 киловатт, а каждый задний мотор – 220 киловатт, что дает общую мощность электрических моторов 640 киловатт. Гибридный вариант комплектуется батареей емкостью 63.82 киловатт-часа.

Согласно файлу, подключаемый гибрид Denza Z9 GT достигает сертифицированного WLTC запаса хода на чистом электричестве в 301 километров и сертифицированного CLTC запаса хода, превышающего 400 километров. Указанный расход топлива в условиях разряженной батареи составляет 6.30 литров на 100 километров, с максимальной скоростью 230 километров в час.

В регуляторном файле не раскрываются цены или подтвержденный график выхода на рынок, но его публикация указывает на то, что поддерживаемая BYD Denza продвигается к получению одобрения на производство обновленного Z9 GT в Китае.