Первый взгляд на 2026 Subaru Forester Wilderness: возвращение беспроигрышного варианта

Линейка моделей Wilderness, исторически говоря, была одновременно самым разумным и самым очевидным бизнес-решением, которое когда-либо принимали Subaru. Взять компанию, уже ассоциирующуюся с активным отдыхом на природе (Subaru), и дать ей больше внедорожных моделей? Очевидно, что этот план сработал; теперь 2026 Subaru Forester Wilderness здесь, чтобы продолжить эту линейку.

Пожалуйста, Subaru, можно еще?

Возиться с хорошей вещью, как правило, приемлемо, если вы делаете ее лучше, и именно это Subaru и сделали здесь. Главные обновления — это более широкие шины, улучшенный охладитель трансмиссии и немного увеличенный дорожный просвет — теперь 236 мм по сравнению с 234 мм ранее. Подъем достигается за счет более длинных пружин и амортизаторов, а не шин, которые представляют собой те же Yokohama Geolander All-Terrains на эксклюзивных для Wilderness 17-дюймовых дисках.

Модернизированный охладитель трансмиссии увеличивает буксировочную способность с 1360 кг до 1590 кг, а также должен помочь сохранить прохладу во время серьезной езды по бездорожью. В том же духе инженеры Subaru установили датчик температуры на заднем дифференциале, чтобы вы знали, когда вы переусердствуете вдали от асфальта и вам следует остановиться, чтобы дать машине остыть.

Далее в списке улучшений идет бесступенчатая трансмиссия, которая отныне имеет более короткое передаточное отношение главной передачи для лучшего передвижения на низкой скорости. Симметричная система полного привода, уже обновленная для 2025 года, в остальном переносится со своим более быстрым блокирующим центральным дифференциалом и способностью учитывать угол поворота руля при распределении мощности. Как и прежде, режим вождения по бездорожью X-Mode получает дополнительные настройки, специфичные для бездорожья. Перед трансмиссией Wilderness использует тот же 2,5-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель, что и обычный Forester. Со 180 л.с. и 240 Нм крутящего момента, мы сочли его немного слабоватым в наших тестах. Пока нет информации о том, будет ли когда-нибудь Forester Hybrid Wilderness.

Прочие числовые характеристики

Дорожный просвет — это лишь один из факторов при движении по бездорожью. Вам также нужны хорошие углы въезда, перелома и съезда, чтобы не повредить нижние части вашего автомобиля о препятствия. Forester Wilderness увеличивает угол въезда стандартной модели с 19 градусов до 23,5, угол перелома с 19,5 градусов до 21, а угол съезда с 24,6 градусов до 25,5. Они, по сути, идентичны старому Forester Wilderness (за исключением улучшения угла съезда на 0,1 градуса), несмотря на немного увеличенный дорожный просвет.

Снизу мы предполагаем, что новый Wilderness продолжает использовать алюминиевую защиту днища под двигателем с дополнительными опциональными защитными пластинами для защиты других компонентов днища, хотя Subaru не предоставили конкретной информации по этому поводу.

Сверху багажник на крыше по-прежнему рассчитан на 360 кг в статическом положении (на парковке), но динамическая нагрузка (во время движения) снижается до 80 кг (со 100 кг ранее).

Внутри объем багажника теперь составляет 0,78 кубических метров за сиденьями второго ряда и 1,96 кубических метров при сложенных сиденьях, как и во всех других Forester, кроме базовой модели.

Кратко о прочих деталях 2026 Subaru Forester Wilderness

Как и прежде, модель Wilderness получает собственную облицовку кузова, шестиугольные светодиодные противотуманные фары и акценты «анодированной меди» на переднем и заднем бамперах, а также в салоне. Синтетическая кожа StarTex входит в стандартную комплектацию наряду с 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью, представленной на Forester Hybrid, которая, естественно, получает специальные графические элементы Wilderness. Она также может отображать Apple Maps в кластере.

Вы не сможете купить Forester Wilderness до осени этого года, и Subaru держат остальные подробности в секрете до этого времени. Самое главное, конечно, это цена. Основываясь на модели предыдущего поколения, мы думаем, что она будет близка, но не на вершине линейки, поэтому мы оцениваем стартовую цену примерно в 37 000 долларов.