Первый взгляд на 2029 Lamborghini Lanzador: ультра GT EV идет в комплекте с побочными эффектами веселья

Мы все уже однажды обожглись красивым дизайном 2+2 Lamborghini GT, потрясающим концепт-каром Asterion из далекого 2015 года. Asterion предлагал обещание будущего гибридного гранд-турера купе Lamborghini, хотя, к сожалению, так и не материализовался в качестве серийной модели (хотя его гибридный дух живет, в некотором роде, в кроссовере Urus и совершенно новом подключаемом гибридном суперкаре Revuelto V-12). Теперь настал черед концепта Lamborghini Lanzador EV закрутить наши представления о том, каким может быть полностью электрический Lamborghini — даже с названием, подходящим для рецептурного лекарства.

Отголоски Asterion и Urus

Скульптурный внешний дизайн нового Lanzador "ультра" GT EV, как его называют Lambo, напоминает несколько фирменных элементов гибридного дизайна Asterion GT 2015 года, включая аналогичный оттенок синей краски, который, кажется, перешел из концепта в концепт (названный Azzurro Abissale в этом применении). Однако Lanzador имеет более широкие воздухозаборники и более узкие передние фары, более похожие на Urus, с профилем кабины, выдвинутым вперед, который поднимает лобовое стекло над передней осью.

Задние заостренные световые элементы на Asterion теперь сместились, став шестью красными овалами, предлагая дифференцированную заднюю световую подпись по сравнению с угловым расположением Revuelto. Lanzador также, кажется, сидит и едет немного выше, с высоким полом кабины из-за упаковки санного аккумуляторного блока шасси, что делает его похожим на нечто вроде купе Urus — хотя Lamborghini уточняют, что самая высокая точка крыши достигает чуть менее полутора метров в высоту.

Принимайте подачу

Название Lanzador испанское, и хотя оно может переводиться как "подающий" (как в бейсболе), в данном случае оно названо в честь удостоенного наград быка, который получил награду "лучший бык" на Мадридской ярмарке 1993 года, продолжая давнюю связь Lamborghini с корридой. Признавая буквальное значение слова, Lamborghini также заявили, что название предназначено для того, чтобы показать, как Lamborghini запустят себя "в будущее". В любом случае, это подходящее спортивное название для чего-то, что называет себя ультра GT автомобилем, который открывает пространство электромобилей для Lamborghini.

Он позиционируется как "автомобиль Lamborghini на каждый день", сочетая в себе возможности спортивного автомобиля с немного большей универсальностью — без перехода "в полный кроссовер", как Urus. Электрическая трансмиссия нового Lanzador включает в себя один мощный электромотор на ось, обещая до одного мегаватта энергии, или примерно смешные 1340 лошадиных сил, проходящих через все четыре колеса, с активным управлением крутящим моментом, сохраняющим стабильность. Характеристики, такие как запас хода, крутящий момент и другие детали, пока не доступны, но более поздние интервью в 2025 году предполагали, что Lanzador может поставляться с мощностью до 2000 лошадиных сил, и обещает быть самым мощным Lamborghini, когда-либо поступающим в продажу, независимо от того, составляет ли он один мегаватт или больше мощности. Представители компании также обновили график для Lanzador, заявив, что он теперь поступит в продажу на год позже, чем его первоначальный план 2028 года. Он будет ездить на совершенно новой общей платформе Volkswagen Group для высокопроизводительных автомобилей между Bentley, Porsche и Lamborghini, по крайней мере, если не также Audi.

Внутренние инновации

Интерьер нового Lanzador GT вдохновлен различными Lamborghini прошлого (а также космическими кораблями), поэтому неудивительно, что кабина предназначена для того, чтобы водитель чувствовал себя пилотом. EV GT предлагает компоновку 2+2 для до четырех пассажиров, при этом задние сиденья специально разработаны для легкого размещения неорганических предметов, таких как неуказанное спортивное оборудование (например, клюшки для гольфа). Также есть передний багажник под капотом, соединенный широко открывающейся большой стеклянной дверью багажника сзади, с регулируемыми задними сиденьями для большей грузоподъемности.

Приборная панель кабины тонкая, чтобы быть легкой, и определяется Y-образным мотивом на центральной консоли. В пределах досягаемости водителя находится "блок пилота" для управления развлечениями и климатом, с автоматически убирающимися экранами, которые исчезают в определенных острых режимах вождения. Сиденья, дверные карты и приборная панель покрыты итальянской экологически чистой шерстью мериноса с переработанной контрастной ниточной строчкой, в то время как пена сидений изготовлена из 3D-печатных переработанных волокон, и также тут доступна итальянская экологически чистая кожа. Структурные карбоновые акценты внутри разработаны с использованием двухслойного регенерированного карбонового композитного материала, говорят Lamborghini.

Больше контроля

Специфика различных аппаратных и программных элементов автомобиля довольно расплывчата на данный момент, но есть несколько вещей, которые стоит отметить. Lamborghini расширят набор датчиков для своей системы управления динамикой вождения Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI), которая обещает предложить клиентам еще больше возможностей настройки взаимодействия автомобиля с дорогой, улучшая обратную связь между водителем и автомобилем. Новые датчики установлены за стеклянными панелями в передней части автомобиля.

Система интеллектуального аэродинамического оборудования обеспечит Lanzador улучшенную прижимную силу в поворотах, уменьшенное сопротивление воздуха на максимальных скоростях или оптимизированные условия для максимального запаса хода; сложная аэродинамическая система охлаждения спереди скрыта за передней воздушной заслонкой и подвижным сплиттером. Активная система подвески предложит регулировку водителем с помощью элементов управления на рулевом колесе.

Lamborghini Lanzador увидит свет в 2029 году

В отличие от приблизительной идеи гибрида Asterion в 2015 году, который только флиртовал с реальным миром, Lamborghini на этот раз уверены, что концепт Lanzador поступит в производство где-то около 2029 года, что было обновлено с его первоначальной даты - 2028 года. Lamborghini считают, что он может продаваться так же хорошо, как новый спортивный автомобиль начального уровня Temerario, поэтому мы посмотрим, что они приготовят. "Для нас четвертая модель — это абсолютно логичное расширение существующего портфолио — идеальная связь между Urus и нашими супер спортивными автомобилями", — говорит генеральный директор Стефан Винкельманн.

Он будет построен на заводе компании в Сант'Агата-Болоньезе, который будет расширен для производства Lanzador в течение следующих нескольких лет. Что касается окончательных характеристик, нам просто придется подождать до даты, так как технология EV, вероятно, быстро трансформируется в возможностях в пользу Lanzador в течение следующих четырех лет.