Volkswagen и Xpeng готовят к производству свой первый совместный автомобиль ID.Unyx 07 после 18 месяцев разработки в Китае

Первый автомобиль Volkswagen, основанный на Китайской электрической архитектуре (CEA), начнет производство 31 декабря на заводе Volkswagen Anhui, что знаменует собой важный этап в стратеги немецкого автопроизводителя в Китае. Автомобиль, известный как ID.Unyx 07, был в основном разработан китайской командой и представляет собой полный цикл разработки от электрической архитектуры до интеграции автомобиля, завершенный за 18 месяцев. Цикл разработки в Европе часто занимает значительно больше времени.

Хан Санчжу, исполнительный вице-президент Volkswagen Group China и генеральный директор Cariad China, недавно объявил, что архитектура CEA, совместно разработанная с Xpeng, имеет четкую дорожную карту. После запуска первоначальной версии CEA 1.0 в этом году, версия 2.0 последует в 2027 году, поддерживая несколько типов силовых установок, а версия 3.0 запланирована на 2029 год с более глубокими возможностями развития SOC чипов, что обеспечит двухлетний цикл обновлений.

Сотрудничество между Xpeng и Volkswagen началось в июле 2023 года, когда Volkswagen инвестировал 700 миллионов долларов США за 4,99% акций Xpeng. С тех пор партнерство расширилось от компактной основной платформы (CMP), ориентированной на Китай, до глобальной модульной электрической матрицы (MEB) Volkswagen.

В апреле 2024 года партнеры объявили о совместной разработке архитектуры CEA, формальные соглашения были подписаны в июле. Архитектура использует региональный контроль и квази-централизованное вычислительное проектирование, что снижает количество контроллеров в автомобиле на 30%, оптимизируя системные затраты и позволяя обновления по воздуху (OTA) для функций автономного вождения и интеллектуального кокпита.

Volkswagen проводит многоплановую стратегию в Китае, поддерживая партнерские отношения с долгосрочными партнерами, такими как SAIC, FAW и JAC, в то время как формирует новые отношения с технологическими компаниями, такими как Xpeng и Horizon Robotics. На Дне технологий Xpeng в ноябре генеральный директор XPeng Хэ Сяопэн объявил, что самостоятельно разработанный компанией чип Turing AI получил официальное разрешение на использование Volkswagen.

Сотрудничество с Horizon Robotics также вошло в новую фазу. 8 декабря на Конференции по экосистеме технологий Horizon 2025 Хан Хунмин, генеральный директор совместного предприятия Volkswagen-Horizon Carizon, раскрыл, что собственно разработанный Volkswagen чип будет базироваться на новейшей архитектуре BPU от Horizon, обеспечивая 500-700 TOPS вычислительной мощности для поддержки будущих визуальных и больших языковых моделей. Важно отметить, что этот чип будет «совершенно совместим» с архитектурой CEA, совместно разработанной Volkswagen и XPeng, поддерживая L2+ системы помощи водителю и L3/L4 автономное вождение.

За последние три года Volkswagen радикально переработал свою бизнес-модель и систему исследований и разработок. Компания Volkswagen China Technology Company (VCTC) в Хэфэе, полностью заработавшая с января 2024 года, стала крупнейшим центром исследований и разработок группы за пределами Германии.

Согласно плану, с 2026 года первая партия автомобилей, оснащенных архитектурой CEA и функциями продвинутой помощи водителю, будет последовательно доставлена. К 2027 году будет запущено более 20 электрифицированных интеллектуальных моделей. К 2030 году матрица полностью электрических интеллектуальных автомобилей расширится до примерно 30 моделей, полностью охватывая различные сегменты рынка.