Leapmotor стремится преодолеть продажу 1 миллиона автомобилей в 2026 году, поделился COO

Китайский автопроизводитель Leapmotor, поддерживаемый Stellantis, стремится преодолеть отметку в 1 миллион единиц глобальных продаж в 2026 году, сообщил операционный директор компании Сюй Цзюнь. Это на 76% больше, чем мировые поставки бренда в 2025 году.

Leapmotor — это быстро развивающийся китайский автопроизводитель, который попал в заголовки новостей в конце 2023 года, когда Stellantis приобрел 20% его акций за 1.5 миллиарда евро (1.77 миллиарда долларов). В декабре 2025 года государственная компания Китая FAW приобрела 5% доли в Leapmotor за около 3.74 миллиарда юаней (530 миллионов долларов).

В прошлом году Leapmotor доставил 596,555 единиц по всему миру, что на 103% больше по сравнению с предыдущим годом. В текущую модельную линейку бренда входит девять автомобилей: хэтчбеки Lafa 5 (B05) и T03, седаны B01 и C01, а также кроссоверы A10 (B03X), B10, C10, C11 и C16. В этом году автопроизводитель также запустит флагманский SUV D19 с батареей на 80.3 кВт·ч и роскошный MPV D99.

Целевой показатель продаж Leapmotor на 2026 год

Кажется, что топ-менеджеры Leapmotor ожидают получить стимул к продажам от запусков новых моделей и расширения международного присутствия. Операционный директор бренда Сюй Цзюнь раскрыл точный целевой показатель продаж компании на 2026 год в своем письме к коллегам, посвященном празднованию Китайского Нового года.

Согласно письму, Leapmotor планирует продать 1,050,000 единиц в 2026 году, что на 76% больше в годовом исчислении. Стоит отметить, что Leapmotor поставил 32,059 автомобилей в январе 2026 года. Это на 27.4% больше, чем в аналогичный период прошлого года. Однако месячные продажи бренда упали на 47%.

Сюй Цзюнь подчеркнул, что компания будет действовать в "защитном режиме" в этом году, обеспечивая стабильные продажи для каждой модели вместо создания моделей-хитов. Другими целями автопроизводителя являются упрощение политики и увеличение прибыли.

Комментарий редактора

Leapmotor занимает сильные позиции на китайском автомобильном рынке, исследуя зарубежные рынки. Кажется, что компания извлекла уроки из ошибок другого отечественного автопроизводителя, Li Auto. Последний продал более 500,000 единиц в 2024 году, но допустил две стратегические ошибки: сосредоточился на внутреннем рынке и запустил две электрические модели вместо того, чтобы провести серьезное обновление текущей линейки. В результате продажи Li Auto упали до 400,000 единиц. Текущая стратегия Leapmotor кажется более многообещающей.