Первый взгляд на обновленный 2023 Hyundai Palisade

Сегодня поговорим об обновленном Hyundai Palisade, первая версия которого поступила в продажу 3 года назад и сразу же стала бестселлером среди американских семей за счет адекватного ценника, стильного дизайна и просторного салона, способного вместить 8 человек. Обновленный в середине цикла Hyundai Palisade 2023 модельного года получил немного измененный дизайн, больше современных технологий на борту и стал еще комфортнее.

Кроме обновленной радиаторной решетки, изменения коснулись и дизайна некоторых других кузовных элементов. Новый Palisade стал на 15 мм. длиннее за счет увеличенного переднего свеса. Задний свес стал короче, длина колесной базы осталась без изменений, общая длина кроссовера составляет 4996 мм. Салон полностью сохранил свои прежние габариты, дизайнеры обновили внешность и слегка изменили габариты кузова лишь для того, чтобы автомобиль привлекательнее выглядел в профиль, и с этой задачей они справились.

Уровень комфорта в каждом из трех рядов повысился, что порадует всех пассажиров. В качестве сидений за основу были взяты сиденья Ergo Motion, как в автомобилях дочернего бренда Genesis. Водительское кресло теперь оснастили массажем, сиденья второго ряда обзавелись регулируемыми подголовниками. В обновленном Palisade сиденья всех трех рядов обладают обогревом, сиденья первого и второго ряда обладают еще и вентиляцией.

Впервые в Palisade добавили систему помощи в парковке, которая позволяет с кнопок на ключе двигать автомобиль вперед и назад. Для большей безопасности задних пассажиров добавили боковые подушки безопасности, также кроссовер оснастили системой предупреждения о возможном столкновении при парковке.

Wi-Fi точками доступа на борту авто уже мало кого удивишь, но Palisade 2023 модельного года стал первым автомобилем от Hyundai с хот-спотом на борту. Авто подключается к мобильной сети и может раздавать Интернет по Wi-Fi на 5 устройств одновременно. Поддержка цифрового ключа позволяет владельцам смартфонов Samsung и Apple запирать и отпирать двери Palisade с помощью смартфона. С помощью NFC датчика открыть двери кроссовера можно приложив телефон к дверной ручке, двигатель заводится после того, как телефон помещается на площадку для беспроводной зарядки, где расположен еще один датчик NFC. Просто и элегантно. Palisade позволяет создать до пяти цифровых ключей и поделиться ими через SMS. Владелец может изменить настройки доступа для каждого из пяти ключей, позволив ему, например, только отпирать и запирать двери автомобиля. Отозвать доступ у ключа также очень просто. Самым приятным является то, что NFC чипы работают даже в том случае, если батарея вашего телефона разряжена, доступ с помощью цифрового ключа также может быть подключен к Apple Watch.

В приложении Bluelink, работавшем с предыдущими моделями Palisade, было немало ограничений, для обновленной версии кроссовера функционал приложения расширили и теперь с его помощью, вместе с удаленным запуском двигателя, можно включить обогрев или вентиляцию сидений и задать желаемую температуру в салоне. Приложение также напомнит водителю об уровне оставшегося топлива и уведомит владельца об открытых дверях и окнах авто. Теперь приложение Bluelink позволяет создать два водительских профиля, которые хранят в себе настройки любимой радиостанции, регулировок водительского сиденья, боковых зеркал заднего вида и температуры в салоне. Все эти настройки изменяются автоматически, в зависимости от того, чьим цифровым ключом был открыт автомобиль.

Palisade 2023 модельного года теперь также доступен в новой комплектации XRT, которая отличается более суровым внешним видом и темными элементами кузовной отделки. Никаких более серьезных изменений, вроде увеличенных углов въезда и съезда и вседорожных шин, Palisade XRT не получил. Проведя полдня за рулем Palisade XRT в городе и за городом, можно сказать, что управляется кроссовер хорошо.

Palisade 2023 модельного года, как и прежде, оснащается 3.8-литровым шестицилиндровым двигателем, выдающим 291 л.с. и 355 Н·м крутящего момента в паре с восьмиступенчатой АКПП. Кроссовер в комплектации XRT, предоставленный для тест-драйва, обладает полным приводом, что на практике оказалось весьма полезно при езде по бездорожью. На грязи кроссовер демонстрирует хорошее сцепление, двигатель работает ровно, мощность линейна, и это позволяет с легкостью обходить все препятствия на пути. С грунтовой дорогой с колеей и лужами авто также справился без проблем, а именно с подобным дорожным покрытием вы можете столкнуться, выехав с семьей на отдых за город.

В городе поездки за рулем нового Palisade комфортные и тихие. Руль крутится легко, мощности двигателя хватает для легкого совершения обгонов. Предыдущие модели Palisade отличались более жесткой, в сравнении с Kia Telluride, подвеской, сделать выводы о подвеске обновленного кроссовера за время короткого тест-драйва пока не удалось.

Hyundai Palisade 2023 модельного года предлагается в пяти комплектациях: SE, SEL, XRT, Limited и Calligraphy. Стоимость кроссовера в США начинается от 36245$ за комплектацию SE и доходит до 50195$ за Calligraphy. Полный привод является опцией и обойдется в 1900$. Внешне обновленный Palisade изменился не сильно, но куда важнее все то, что прячется под кузовом. Кроссовер стал комфортнее и получил поддержку различных современных технологий, таких как ассистент парковки, поддержку цифровых ключей и расширенный функционал в приложении Bluelink. За счет всего этого Palisade удается оставаться современным и, что также приятно, Hyundai удалось сохранить вполне конкурентоспособную стоимость.