Pierwszy samochód elektryczny Ferrari pojawi się w 2026 roku: wszystko, co do tej pory wiadomo

Pomimo zobowiązania do jak najdłuższego utrzymania silników spalinowych, Ferrari nie zamierza pozostawać w tyle za rewolucją samochodów elektrycznych. Firma aktywnie pracuje nad swoim pierwszym, wciąż bezimiennym elektrykiem, który ma zostać zaprezentowany pod koniec 2025 roku, a jego sprzedaż rozpocznie się w 2026 roku.

Pod "pracujemy" nie mamy na myśli szkiców na serwetkach czy jakichś inżynieryjnych rysunków. Zdjęcia szpiegowskie pokazały, że prototypowe egzemplarze jeżdżą już po drogach, pokonując kilometry, a prezes Benedetto Vigna to potwierdził. Mule zostały zauważone w nadwoziu Maserati Levante jako kamuflaż, co daje pewne wyobrażenie o rozmiarze pierwszego w pełni elektrycznego Ferrari, jeśli nie o czymś innym. Dlaczego to ważne?

Nic więcej o pojeździe nie powiedziano, poza oświadczeniami Vigny, że wszystko zostanie zrobione "właściwie" i zapewni "niezapomniane wrażenia z jazdy, jakie mają wszystkie modele Ferrari". To ważne dla klientów super samochodów, którzy do tej pory nie wykazywali dużego entuzjazmu co do samochodów elektrycznych, aby dołączyć do tego trendu i zachować ducha Ferrari w przyszłości.

Platforma i układ napędowy pierwszego elektrycznego Ferrari

Wiemy, że będzie to Ferrari od A do Z. Firma zbudowała zupełnie nową fabrykę po północnej stronie swojego istniejącego kompleksu, aby produkować nie tylko samochód elektryczny, ale także wszystkie części, które sprawiają, że takie samochody działają, od silników po przekładnie, inwertery i baterie. A ta nowa fabryka będzie również produkować hybrydy i modele wyłącznie z silnikami spalinowymi na tej samej linii montażowej. Robiąc wszystko samodzielnie, firma będzie mogła w pełni obsługiwać i przywracać stare elektryczne Ferrari w przyszłości, tak jak robi to dzisiaj ze swoimi klasycznymi samochodami z silnikami spalinowymi.

Chociaż Ferrari zamierza zintegrować się w sposób maksymalnie pionowy, będą kupować swoje ogniwa akumulatorowe od nieznanego dostawcy, zanim zainstalują je w bateriach. Nie znamy dokładnego składu całej konstrukcji, ale Vigna potwierdził, że nie będzie to popularna, ale mniej pojemna formuła LFP, na którą przechodzą wielu producentów samochodów. Firma twierdzi, że będzie mogła zwiększać pojemność swoich baterii o 10 procent każdego roku w dającej się przewidzieć przyszłości.

Mimo że niewiele wiemy o samym samochodzie elektrycznym, wiemy, że nie będzie cichy. Vigna potwierdził, że będzie wydawał dźwięk tylko dlatego, że silniki elektryczne wydają dźwięk. Zostaliśmy również zapewnieni, że firma nie jest zainteresowana tworzeniem sztucznych dźwięków, jak robią to niektóre inne firmy. To skłania nas do przekonania, że będzie podążał modelem Porsche, wzmacniając dźwięki silników elektrycznych za pomocą systemu audio.

To także nie jest zupełnie nowe terytorium dla firmy, jak twierdzą przedstawiciele Ferrari. Prancing Horse pracuje z silnikami elektrycznymi w Formule 1 od czasu wprowadzenia systemu odzyskiwania energii kinetycznej (KERS) w 2009 roku. W tym roku jego najnowszy hybrydowy samochód wyścigowy wygrał 24 godziny Le Mans w klasyfikacji generalnej drugi rok z rzędu.

Doniesienia wskazują, że Ferrari EV będzie kosztować około 550 000 dolarów, gdy będzie dostępne do zamówienia gdzieś w 2026 roku, ale Ferrari tego jeszcze nie potwierdziło. Vigna nazwał ten pomysł "niesamowitym" i powiedział, że Ferrari nie ustala ostatecznych cen, dopóki nie zostanie zbudowany pierwszy seryjny samochód, ale nie kwestionował tej liczby. Powiedział również, że firma zamierza bardziej polegać na personalizacji, co może znacznie zwiększyć koszt samochodu w porównaniu z jego podstawową ceną.

Chociaż Ferrari niechętnie mówi o wolumenach, podczas zebrania akcjonariuszy w 2022 roku firma poinformowała, że ​​oczekuje, że samochody elektryczne będą stanowiły 5% sprzedaży w pierwszym roku. Do 2030 roku szacuje, że 40% jej sprzedaży będzie stanowić w pełni elektryczne modele. Niektóre doniesienia wskazują, że firma pracuje już nad swoim drugim samochodem elektrycznym, ale na razie nic więcej o tym samochodzie nie wiadomo.

Podsumowując, pierwszego elektrycznego Ferrari można oczekiwać w 2026 roku w cenie około 550 000 $.